ボアの通販口コミ情報 　　　　　　　 　　

価格： 18,375円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件等：FNO、C50-N000002?V48897/FNO、C50-Z000002M?Z069126M/FNO、C50-3000001?5121324/FNO、C50-520011?●排気量：88cc●ボア/ストローク：【ボア径】φ52【ストローク】41.4mmノーマル●シリンダー素材：アルミシリンダー●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。ボアアップキット
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 24,150円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件等：AF53-1000001?●排気量：ボア：52mm/ストローク：41.4mm/88cc●仕様：ノーマルヘッドを使用し88ccにボアアップできるキットです。ノーマルヘッド以外には取付できません。●備考：ノーマルヘッド用のボアアップピストンキット、ボアアップシリンダー、カムシャフト、ガスケット類がセットになっております。なっております。●ご注意：必ずハイオクタン価ガソリンを使用しスパークプラグはCR8HSA（NGK）、U24FSR-U（DENSO）を使用して下さい。当製品にはドリブンスプロケットが含まれておりませんので必ず適正なスプロケットに交換して下さい。ハイパーC.D.I.を取付
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 69,300円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件等：フレームNo：LX110A-A08133?（モデルコード：KLX110-A2?）●排気量：143cc●ストローク：50.6mm（ノーマル）●ボア：60φ●仕様：シリンダーヘッド：効率的な火炎伝播を可能にする燃焼室形状と燃焼室中央に寄せたプラグ穴が特徴。従来には無かったハイパワーとハイトルクを実現します/吸気ポート（φ26）/排気ポート（φ20）：インテークポートはハイポートレイアウトとし、吸気抵抗を減らし、吸気効率を高めるポート形状を採用。エキゾーストポートは排気効率を高め、フラットな出力特性を得ています/チタンリテーナー：軽量なチタン合金を使用したバルブスプリングリテーナー。往
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 16,065円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件等：CD50ST ・FNO/CD50-2200005?●仕様：ノーマルヘッド対応75cc（ボア48×ストローク41.4＝74.9cc）●セット内容：シリンダー/ピストン/ピストンリング/ガスケットセット/ピストンピン/サークリップのセット。●備考：軽量アルミAC4B、FC30シリンダー＆ピストンのキット。シリンダーは大型フィンの採用により、高い冷却効果を発揮。φ20ビッグキャブとの同時装着でより強力なトルクアップが実現できる。シリンダーヘッドはノーマルを使用。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。ボアアップ
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 14,333円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件等：AF35 全車種●ボア/ストローク：62.4cc【ボア】φ45【ストローク】39.3mm●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。ボアアップキット
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 69,825円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●仕様：鋳造ピストン/セラミックコーティングアルミメッキシリンダー●キット内容：High Revolution シリンダーヘッドASSY、専用ハイカムシャフト、専用バルブスプリングKIT、専用ハイコンプピストンKIT※ピストンKIT：ピストン・リング・ピン・クリップ・ガスケット（4点）、NGK イリジュウムプラグ ER8EHIX、φ57mmセラミックコーティングアルミメッキシリンダー、φ57mm鋳鉄スリーブアルミシリンダー●備考：既にHigh Revolutionクランクシャフトを組み込み済みの方へ…。●ご注文注意：こちらの商品はご注文頂きましてからメーカーへ発注の商品となります。納期が長い場
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 91,770円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件等：KLX110/LX110（A-000001?）/LX110（A-A08133?）●仕様：耐久性、気密性、放熱性に優れているオールアルミセラミックメッキシリンダ?。●備考：レース使用率No.1ヘッド。従来のスーパーヘッド＋Rシリンダ?ヘッドにオートデコンプレッションカムシャフトが付属し、新登場!!デコンプ付きなので、高圧縮、高排気量エンジンでもミッションやキックシャフトに負担をかけず、軽いキックの力でエンジン始動が可能になります。スーパーヘッド＋Rは、大口径バルブ、ローラーロッカーアーム、チタンバルブリテーナーを装備し、高出力を発揮。●ご注意：138ccは原付ニ種登録での公道走行は
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 16,065円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件等：型式：CL50V/W/X/MX（フレームNo：C50-4300001?）/C50LY/MY/2/M2（フレームNo：AA01-3000001?）●仕様：ノーマルヘッド対応75cc（ボア48×ストローク41.4＝74.9cc）●セット内容：シリンダー/ピストン/ピストンリング/ガスケットセット/ピストンピン/サークリップのセット。●備考：軽量アルミAC4B、FC30シリンダー＆ピストンのキット。シリンダーは大型フィンの採用により、高い冷却効果を発揮。φ20ビッグキャブとの同時装着でより強力なトルクアップが実現できる。シリンダーヘッドはノーマルを使用。●発送について：通常5営業日以内
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 16,354円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件等：全車種●排気量：82cc●仕様：【ボア径】φ54【ストローク】35.6mm（ノーマル）/アルミシリンダー採用●備考：ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用出来、チューニングビギナーに最適なライトボアアップKIT。ノーマルヘッドの燃焼室形状に合わせたピストンヘッド。可能な限り圧縮を高め、ハイパワーを絞り出す。●ご注意：キタコ製マフラーガスケット（XH-3/品番：963-1000003） が別途必要です。パワーとトルクが向上するため、フロントスプロケットを 1?2T増やすか、リアスプロケットを3?5T少なくし、ギヤ比をロング化することによって、最高速をアップさせる事が出来ます。ボアア
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 92,400円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：12V（フレームNo：Z50J-2000001?/AB27-1000001?）●ボアアップ後排気量：88cc●ボア×ストローク：52mm×41.4mm（ノーマル）●仕様：スーパーヘッド＋R、ローラーロッカーアーム、88ccボアアップピストン、ボアアップシリンダー、S15カムシャフト、ガスケット類がセット●備考：HONDA純正形状をモチーフにしたデザインのHシリンダー（φ52）。ノーマルスタイル重視の方に人気です。スリッパー部にローラーベアリング採用。●注意事項1：クラッチはSP武川製スペシャルクラッチ、又は乾式クラッチをご使用下さい。STDクラッチや強化クラッチでは容量が不足し
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 24,150円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：Z50J-2000001 -/AB27-1000001 -●ボアアップ後排気量：88cm3●ボア（mm）×ストローク（mm）：52×41.4●備考：ノーマルヘッドを使用し、88ccにボアアップできるキットです。圧縮比11.5:1。バルブクリアランス冷間時IN・EX共に0.05mm。●注意事項1：ノーマルヘッド以外には取り付けできません。ノーマルキャブレターはシリンダーと干渉します。メーカー推奨キャブレターはSP武川製ビッグボアキャブレターキットPC18（品番:03-05-320）になります。SP武川製ダイハードαカムチェーン、スーパーオイルポンプキット、強化クラッチキット推奨。
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 45,486円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：AF62（4スト車）●ボアアップ後排気量：81.2cc●ボア（mm）×ストローク（mm）：48.5mm×44mm●備考：ノーマルヘッド用のボアアップピストンキット、ボアアップシリンダー、カムシャフト、ガスケット類にKEIHIN CVK20キャブレターキット、スーパーハイギアキット（ノーマル比154％アップ）、スパークプラグがセットになっております。●ご注意：ノーマルヘッド以外には取り付けできません。必ずハイオクタン価ガソリンを使用しスパークプラグはCR8HSA（NGK）、U24FSR-U（DENSO）を使用して下さい。当製品にはドリブンスプロケットが含まれておりませんので必ず適
Supported by 楽天ウェブサービス